
威(wei)海力建液(ye)壓(ya)設(she)備廠
經營(ying)模(mo)式:生產加工
地址:山(shan)東省威海市羊(yang)亭孫(sun)家(jia)灘工業園(yuan)
主(zhu)營:液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業務熱線:
QQ:3049278720
液(ye)壓系統是一(yi)種以油液(ye)作為工作介質,利用油液(ye)的(de)(de)(de)壓力(li)能(neng)并通過控(kong)制閥門等(deng)附件(jian)(jian)操縱液(ye)壓執行機(ji)(ji)構工作的(de)(de)(de)整套裝置,包括動(dong)力(li)元(yuan)件(jian)(jian)、執行元(yuan)件(jian)(jian)、控(kong)制元(yuan)件(jian)(jian)、輔助元(yuan)件(jian)(jian)(附件(jian)(jian))和液(ye)壓油。原(yuan)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)輸出特性往(wang)往(wang)不能(neng)和執行機(ji)(ji)構的(de)(de)(de)要(yao)(yao)求(力(li),速度,位移)理(li)想(xiang)匹配。因此,就(jiu)需(xu)要(yao)(yao)某種傳動(dong)裝置,將原(yuan)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)輸出量(liang)進行適(shi)當變(bian)換,使其滿足工作機(ji)(ji)構的(de)(de)(de)要(yao)(yao)求。液(ye)壓系統就(jiu)是用液(ye)壓原(yuan)理(li)來實現(xian)這種變(bian)換功能(neng)的(de)(de)(de)裝置。
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動,除本身(shen)具有(you)(you)一定的振幅和頻率外,同時還伴隨著噪聲(sheng)。它(ta)不僅使(shi)液壓(ya)系統引起(qi)故障,也有(you)(you)害于(yu)人類身(shen)體健康。所(suo)以,在液壓(ya)傳動中通(tong)常把噪聲(sheng)級限制在80dB以下(xia)。液壓(ya)系統產生噪聲(sheng)的原因主要(yao)有(you)(you)以下(xia)幾(ji)個方面:
機械系統振動引起的噪聲
1)皮帶輪(lun)(lun)、聯(lian)軸器、齒輪(lun)(lun)、回轉(zhuan)體(ti)的不(bu)平(ping)衡和(he)滾(gun)動(dong)軸承(cheng)的滾(gun)動(dong)體(ti)發生振動(dong);
2)液壓(ya)泵軸(zhou)(zhou)與電機(ji)軸(zhou)(zhou)不同心(xin)或聯軸(zhou)(zhou)器松動;
3)管道(dao)支(zhi)承不良等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1)零件加(jia)工及裝配精度不高;
2)泵的(de)“困油”未得到圓滿解(jie)決,流量和壓(ya)力脈動(dong)較大;
3)軸承質量(liang)不好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1)系統進入空氣(qi)是液壓系統產(chan)生噪聲(sheng)的主要(yao)原因。
液(ye)壓控(kong)制(zhi)閥失(shi)靈引起的(de)噪聲(sheng)
1)溢流(liu)閥的調壓彈簧疲勞或端面與軸心線垂(chui)直度不良(liang);
2)閥(fa)芯(xin)上的小孔(kong)堵塞;
3)閥芯在閥體(ti)內移動不(bu)靈活;
4)閥(fa)(fa)體(ti)內流動液體(ti)對(dui)閥(fa)(fa)壁(bi)的沖(chong)擊;
5)流動液體的渦流或(huo)流體剪切等(deng)。
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減少動密封件的磨損。
大多數動(dong)密(mi)(mi)(mi)封(feng)件都經(jing)過準確設(she)計(ji),如果動(dong)密(mi)(mi)(mi)封(feng)件加(jia)工(gong)合(he)格,安(an)裝(zhuang)正確,使用(yong)合(he)理,均可保證長時間相對(dui)無泄漏工(gong)作。從設(she)計(ji)角度來(lai)講,設(she)計(ji)者可以(yi)采用(yong)以(yi)下措施來(lai)延長動(dong)密(mi)(mi)(mi)封(feng)件的壽命:
(1)消除活(huo)塞桿和驅動軸密(mi)封件上的側(ce)載荷;
(2)用防塵圈、防護罩和橡膠(jiao)套保護活塞桿,防止磨料、粉塵等雜質(zhi)進(jin)入;
(3)設計(ji)選取合適的過濾裝置(zhi)和便于清洗的油(you)(you)箱以防止粉塵在油(you)(you)液中累積(ji);
(4)使活塞桿和(he)軸(zhou)的(de)速(su)度(du)盡可(ke)能低。
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李建波先生
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